Cykelvagn Thule Chariot Cheetah 2

Cykelvagn_pa_cykel

Vi cyklar gärna med våra barn, det är oftast det smidigaste sättet för att förflytta oss eftersom vi har ganska nära till det mesta. Eftersom våra barn än så länge är för små för att cykla själva så har vi införskaffat en cykelvagn så att en förälder ska kunna cykla med bägge barnen.

Thule Cheetah Chariot Cheetah 2 är en multisportvagn för två barn. Den är nog mest etablerad som cykelvagn, men den har även möjlighet att sätta på promenadhjul, jogginghjul samt använda med skidor. När vi tittade på vagnar var just möjligheten att kunna använda den som vanlig vagn också väldigt viktigt eftersom det bara är jag som cyklar till vardags, och vi ville kunna använda vagnen för att hämta och lämna på förskolan. Vi gör alltså så att jag cyklar den ena vägen, lämnar vagnen på förskolan och sedan hämtar maken och promenerar hem med barnen.

Cheetah 2 kostar ca 5400 kr i inköp med cykelkit och jag uppskattar att den ligger i mellanprisklassen. Promenadvagnshjul köps till separat (vilket kostar ca 900 kr) och det finns andra tillbehör också. Den går dock att hitta på erbjudande då och då.

Vi har använt vagnen som cykelvagn, promenadvagn och joggingvagn med en 2,5-åring och en 4,5-åring. Bägge barnen sitter bra både på bredden och på längden, och det finns utrymme för dem att växa även med hjälm på. Storasyster får sitta med böjda ben men har fortfarande en bra sittposition. Vagnen har inte justerbara säten, men lillebror som fortfarande tupplurar på dagen har kunnat sova bra lutad mot väggen eller mot sin syster. För mindre barn finns två varianter av sittskydd att köpa till, men då lillebror var över två när vi köpte vagnen så har vi inte testat dessa.

Som cykelvagn tycker jag att den är väldigt smidig. Jag upplever att det är lätt att hålla koll på vagnen därbak och barnen uppskattar att åka i den och har inte haft några klagomål på något. Den har ingen stötdämpning, men då vi mestadels cyklar på asfalt så har vi inte upplevt att vi saknat det. Vagnen har två fempunktsselar som jag upplever som lätt att justera i storlek samt att knäppa på och av. Selen har vadderade kuddar samt ett höftskydd (likt en bärseles) vilket uppskattas av storasyster som ofta klagar om en sele är obekväm. Det känns verkligen som att barnen sitter både skönt och säkert faststpända när vi cyklar.

cykelvagn_sele

Att fästa vagnen till cykeln är väldigt lätt. Det som behöver förberedas är att montera ett fäste i cykelns bakhjuls nav (se bild 1) vilket är väldigt enkelt gjort. Thule Chariots fäste passar på de flesta standardcyklar*. Sedan monteras en fästarm i ett fäste på vagnen (se bild 2). Fästarmen har en ledkula som träs i fästet på cykeln och sedan säkras med en sprint (se bild 3-4). Både fästet på vagnen och på cykeln har säkerhetsremmar som en extra säkerhet om något skulle hända fästet under cykling. Eftersom jag packar in barnen i vagnen uppe i lägenheten på morgonen och sedan fäster vagnen på cykeln på gården, så monterar jag oftast på vagnen på cykeln med barnen i. Det är förvånansvärt lätt gjort med tanke på att det sitter nära på 30 kilo barn i.

cykelvagn_faste1

När cykelvagnen sedan ska förvandlas till promenadvagn tar fästarmen bort och två mindre swivelhjul monteras på i samma fäste. Många cykelvagnar har ett hjul fram som fästs på cykelarmen, men jag tycker att det känns smidigare med Cheetah 2s variant. Dels blir vagnen kortare i promenadläge, dels tänker jag mig att vagnen blir stabilare med två framhjul. När vagnen används som cykelvagn kan promenadhjulen tas med upp och ner i sitt fäste, smidigt för att underlätta bytet och att slippa ha dem i vagnens övriga förvaringsutrymme.

cykelvagn_promenadhjul

Cykelvagn_promenad

Som promenadvagn är den extremt lättkörd trots sin storlek, körkänslan är absolut i klass med de bästa barnvagnar vi testat. Handtaget är ställbart i två lägen genom att det fästs antingen åt det ena eller det andra hållet . Maken som är 1,87 föredrar det övre läget medan jag som är 1,60 föredrar det lägre. Vagnen har en fotbroms som är lättåtkomlig och är lätt att använda, även om den kräver ett ordentligt tryck.

cykelvagn_handtag_broms

Vi har även använt vagnen som springvagn/joggingvagn/löparvagn då vi köpt till ett jogginghjul. Med hjulet kommer två fästarmar som fästs i samma fäste som cykelarmen och sedan monteras hjulet på i mitten. Det ska nämnas att vi inte använt denna variant särskilt ofta, och det är då maken som kört vagnen. Tyvärr upplevde vi att vi haft svårt att få vagnen att dra rakt med jogginghjulet på men det kanske är en vanesak att få rätt när man monterar hjulet. Vi har ingen vana av springvagnar men maken springer med lätthet med vagnen, och även om regelrätta springvagnar säkert har massa fördelar gentemot denna så är det ändå himla smidigt att ”få” en joggingvagn bara genom att köpa till ett extra hjul.

cykelvagn_springvagn

En nackdel när vagnen används som joggingvagn är att den saknar handbroms, vilket föredras när vagnen ska springas med. Det finns på minst en annan av Thules vagnar, men då är det också en prisklass upp som gäller.

Vagnens förvaring består av en stor ficka baktill och två små mindre innerfickor på vardera sidan. I dessa har vi vanligen barnens vattenflaskor och andra småsaker. I den större fickan får betydligt mer grejer plats än vi först trodde. Då utrymmet ligger mot barnens ryggar och är mer i formen av en påse/ficka är det kanske ingen vagn att storhandla i, men jag har packat någon enstaka matmasse i den och att få ner packning för en dagsutflykt är inga problem.

cykelvagn_forvaring

Sist men inte minst några bilder på vagnens skydd. Vagnen har ett fastsytt solskydd som dock kan rullas upp. Den har även ett avtagbart tvådelat framstycke med ett myggnät och ett vind/regnskydd. Vind/regnskyddet fästs med en lång kardborrderemsa på myggnätet, medan myggnätsdelen fäst med två kardborrar i sidorna. Till vagnen finns även ett mer täckande regnskydd samt ett förvaringsskydd att köpa.

cykelvagn_regnvindskydd

Vi är väldigt nöjda med denna vagn som vi tycker uppfyller alla våra behov av en cykelvagn och även funkar över förväntan som promenadvagn. Det enda jag skulle önska av vagnen som promenadvagn var att den var yttepyttelite smalare, nu är den precis för bred för att få med sig i tunnelbanan. Det är ingen dealbreaker för oss eftersom vi köpte vagnen för cykelfunktionen och vi inte har behov av dubbelvagn til vardags, men det har funnit tillfällen då jag skulle uppskattat det. Och inte minst skulle maken nog gjort det vid de tillfällen det varit soligt när jag lämnat barnen med cykelvagnen på förskolan men regnat när det var dags för honom att promenera hem.

*själv har jag fått göra en speciallösning då vi upptäckte för sent att jag inte hade standardnav på min cykel.

Annonser

Cykla med två barn

cykel_sits

Vi cyklar gärna med våra barn. Det är ofta det smidigaste alternativet om vi ska ta oss någonstans för att slippa byta mellan buss, tunnelbana och pendeltåg. Igår cyklade vi till exempel in till stan för att springa eller lopp och gå på ett kalas, och sen hem igen på kvällen. Vid sådana tillfällen tar vi nästan alltid varsitt barn på cykeln.

Däremot har vi inte använt cyklarna särskilt mycket för vardagslogistiken. När maken var föräldraledig och jag jobbade cyklade jag oftast till jobbet men för att ta barnen till och från förskolan så har vi oftast gått. När lillebror också började förskolan och jag började på nytt jobb på perfekt cykelavstånd uppstod dock en ny fråga – hur få med sig bägge barnen? Vi har en ganska bra bit till förskolan, den ligger ungefär halvvägs till bägge våra jobb, så att lämna barnen med vagn och sedan hämta cykeln hemma skulle inte funka för oss utan vi behövde kunna cykla med bägge barnen. Det är dessutom cykelbana hela vägen vilket jag tycker underlättar.

Den första lösningen vi testade var en cykelsits som sätts fram på cykeln, en Bobike city mini. På så sätt kunde lillebror sitta fram och storasyster bak. Jag tycker att det här var en helt ok lösning. Lillebror satt bra i sitsen och det var inga problem att cykla med bägge barnen på cykeln. Däremot så tyckte jag att det var krånligt att få på och av bägge barnen och samtidigt hålla cykeln stadig. Jag tror att det skulle vara lättare om jag varit lite längre för nu kändes det som att lillebror satt lite väl högt för mig att lyfta av på ett smidigt sätt. Dessutom vållade det problem när maken inte ville cykla eftersom det då inte fanns något att köra hem barnen i.

cykel_framsits2

Det blev därför så att vi sålde framsitsen och köpte en Thule Charoit Cheetah 2 cykelvagn. Den är vi himla nöjda med. Jag trodde att det skulle vara läskigare att cykla med barnen hängade bakom men det känns himla bra. Det känns som att de sitter mer skyddade där i än på min cykel och stabilare eftersom cykelnvagnen inte kan välta. Dessutom sitter de bägge två väldigt bra och jag kan ha datorryggsäcken på utan att mosa barnet bakom. Det är också en mer flexibel lösning eftersom vagnen kan användas som en vanlig vagn så att den förälder som inte vill cykla kan promenera med vagnen istället.

cykel_vagn

Den uppmärksamme kanske ser att jag cyklar på elcykel. Jag behövde köpa en ny cykel och började snegla på elcyklar när jag tänkte på det faktum att vi har uppförsbacke nästan hela vägen till förskolan. Den är jag också himla nöjd med. Både den och cykelvagnen kommer det att komma mer utförliga recensioner om inom kort.

Lästips

Minimalisterna skriver om 10 minimalistiska vardagsrutiner.

Naturligt Snygg tipsar om ekologiska dagkrämer. Bra att tänka på inför sommaren.

Allt om Barnvagnar skriver om att vårstäda barnvagnen – ett favoritinlägg i repris. Hennes tips har jag använt mig av regelbundet för att hålla våra vagnar i bra skick, samt inför försäljningar. Det gäller ju inte bara att göra bra val vid sin konsumtion, det gäller ju att ta hand om sina grejer också!

Endast en sittvagn klarade Råd & Röns kemikalietest

I slutet av mars testade Råd & Rön elva sittvagnar för stadsbruk. Vagnarna testades för flamskyddsmedel, PAH, ftalater, klorparafiner, organiskt tenn, fenoler samt formaldehyd. Endast en vagn – Stokke Xplory 4 klarade sig helt utan anmärkning gällande kemikalier i materialet. I sex av vagnarna fanns endast kemikalier på handtaget där föraren håller sina händer, men inget i materialet nära barnet. Dock kan ett barn även komma i kontakt med handtaget, till exempel om barnet står på ståbräda.

Personligen välkomnar jag verkligen den här typen av test – det känns himla bra att frågan lyfts även om resultatet är nedslående. Jag skulle gärna se ett liknande test även med duovagnar. Det vore även intressant att se hur de vagnar som har rykte om sig att vara mer miljövänliga klarar sig i ett sådant här test.

Testade vagnar i Råd & Röns test är Stokke Xplory 4, Jané Epic, Mountain Buggy Nano, Bugaboo Bee 3, Nuna Ivvi, Phil & Teds Vibe, Phil & Teds Verve, Chicco Urban, Concorde Wanderer, Graco Evo XT och Silver Cross Pioneer.

Hela testet finns att köpa på Råd & Röns hemsida.

 

 

 

Vår vagnspark med två förskolebarn

brio_go

Jag tror visst att det här med barnvagnar är min akilleshäl när det gäller miljötänk och minimalistiskt leverne. Sedan vi fick barn har vi nämligen nu inte haft mindre än åtta vagnar. Det låter ju faktiskt helt galet, och jag kan förstå att en frågar sig hur det kan funka så hemma hos en miljömedveten person när jag ser så många som köper en vagn som de kör på hela barnvagnsperioden och sedan återanvänder den till eventuella syskon.

Svaret hos oss tror jag ligger i att våra behov ständigt har förändrats. Vi har haft ett vagnsbarn, sedan två, sedan ett vagnsbarn + en ”iblandåkare”, och vi har även flyttat från ett hus utan hiss (som dessutom saknade vagnförråd eller plats att ställa i trappen) till ett med. Eftersom vi inte har bil ökar det också beroendet av att ha en funktionell vagn som verkligen klarar allt. Vi använder vagnen när vi storhandlar, åker till landet, äter sena middagar hos vänner, samt hämtar och lämnar på förskolan.

För oss har det dessutom inte riktigt varit ett alternativ att låta vagnar stå i förrådet medan vi väntat på att behovet av just den vagnstypen skulle uppstå igen (t ex enkelvagnen medan vi använde syskonvagn) utan det har känts mer ekonomiskt och platssparande att sälja vidare, och på sätt och vis miljösparande att vagnen kan användas av någon annan istället. Istället att slita ut en vagn från början till slut så har vi valt att slita lite på många vagnar. 🙂 Jag vill även poängtera att vi även köpt de flesta vagnarna begagnade.

När jag skrev om våra vagnar förra gången så hade vi enligt mitt tycke den ultimata vagnskombon: Bugaboo Donkey med dubbelsits eller ståbräda (den bästa vagnen vi hittills haft) och så en Brio Spin som vi i början använde när vi delade på oss med barnen. Allt eftersom barnen blev större och storasyster åkte vagn mindre och mindre och lillebror blev så stor att han kunde åka framåt så använde vi Spinen oftare när vi gjorde utflykter i närområdet och då gick storasyster.

När lillebror också började förskolan hade vi bestämt oss för att sälja Donkeyn. Eftersom vagnsförrådet på förskolan är litet så behövde vi en lättfälld vagn som blev liten i fällt läge, och det är inte riktigt Donkeyns starka sida. Dessutom kändes det galet att ha en så dyr vagn relativt oskyddad på förskolegården när vi dessutom nästan aldrig använde dubbelläget. Så trots att den varit min favoritvagn all time så sålde vi den. Tanken var då att använda vår Brio Spin med ståbräda till vardags, men ganska snabbt märkte vi att det var en dålig lösning för oss att ha lillebror framåtvänd när storasyster stod på ståbrädan. De var ju vana att kommunicera vända mot varandra! Eftersom vi har en bra bit till förskolan blev det problematiskt när lillebror började klättra runt i vagnen för att se storasyster, och storasyster ville inte alls stå på ståbrädan eftersom hon då inte kunde se vad lillebror gjorde.

 

briogo_3

Vad gjorde vi då? Jo, vi valde att sälja den för att istället köpa en vagn med vändbar sits. Valet föll på Brio Go eftersom vi såg att den var enkel att fälla ihop och blev då ungefär lika liten som vår Brio Spin, plus att den verkade vara byggd så att även större barn sitter bra i den (typ en tvååring). Dessutom hade den något som vi saknade med Brio Spin – en stor varukorg! Eftersom vi vanligtvis använder lillebrors sovstund på helgen till att någon av oss går och storhandlar så kändes detta som ett stort plus. Nu har vi använt den ett halvår och är jättenöjda. Lillebror sitter väldigt bra och storasyster har också provat med gott resultat. Storasyster står numera gärna på ståbrädan och lillebror klättrar för det mesta inte runt. Och varukorgen är något av det bästa – den rymmer ju hur mycket som helst!

Redan när vi tänkte ha Spinen som huvudvagn pratade vi om att vi skulle komplettera med en resevagn när vi blev av med möjligheten att bägge kunde åka i samma vagn. Storasyster går helst dagtid (eller står på ståbrädan), men ibland är vi borta sent på middag och det är över sovdags när det är dags att ta sig hem (och maken började bli trött på att bära ett av barnen). Egentligen hade vi kunnat behålla Spinen som extravagn, men vi valde att ha en resevagn istället då det kändes som ett bättre komplement som vi skulle kunna använda på fler områden medan Spinen bara skulle bli extravagn för dessa tillfällen. Vi tittade på flera resevagnar som vi hört gott om: Chicco Liteway, Elodie Details, Moutain Buggy Nano och Babyzen Yoyo. Valet för till slut på Yoyon då jag 1, lockades av att den går att använda som handbagage eftersom vi oftast reser lätt, 2, sett att den har ett väldigt bra andrahandsvärde, 3, insåg att den gick att lägga i varukorgen på Brio Go och sist men inte minst 4, att jag hittade ett väldigt bra begagnaterbjudande i gruppen Barnvagnar på Facebook.

yoyo

Och oj vad jag är nöjd med den vagnen! Det är ju en resevagn så det går ju inte att jämföra körkänslan med en vagn med stabilare konstruktion och större hjul, men av de resevagnar vi kört så är det verkligen den bästa. Både lillebor och storasyster sitter bra och vagnen känns ändå stabil i förhållande till sin storlek. Dessutom är det så himla smidigt att bara kunna fälla ihop vagnen på några sekunder när det är fullt på bussen. För att inte prata om att inte behöva ha en extra vagn stående i hallen utan den ligger på en hylla i garderoben när den inte används.

Så ja, om jag tyckte att vi hade den ultimata vagnskombon för ett år sen så skulle jag säga det samma nu, trots att det inte alls är samma kombo! Min tanke är att det får vara bra nu, nu blir det inga fler vagnar utan de här kör vi på tills vi inte har några vagnsåkande barn.

 

Men… PS. Det här inlägget skrev jag för ett ganska bra tag sedan men det blev liggande i väntan på bilder. De sista orden var väl inte riktigt sanna, för vi har redan hunnit köpa vagn nummer nio. Men det kanske får bli ett eget inlägg som kommer inom kort…

Ny grön vagn: Up från Greentom

greentom_photo2

I Allt om Barnvagnars rapportering från barnvagnsmässan Kind + Jugend såg jag något som väckte mitt intresse: en barnvagn som både är tillverkad av återvunna material samt som är nedbrytbar i beståndsdelar för att återvinnas på nytt. Vagnen som heter ”Up” är tillverkad av Greentom som är ett tyskt barnvagnsmärke.

Hela 95% av vagnen är tillverkad av återvunna material, sittdelen av PET-flaskor och ramen av polypropene. Det som inte är återvunnet är bland annat hjulen, men dessa är ändå återvinningsbara. Dessutom är förpackningsmaterialet av återvunnet papper och företaget förespåkar miljöfrakt.

Förutom att vagnen är byggd med miljötänk så tycker jag dessutom att den är himla snygg. Enligt Anna som skriver Allt om barnvagnar så känns vagnarna gedigna, lätta men fullt körbara. Även vagnens funktioner ges bra betyg, sittdelarna är vändbara och ställbara plus att du kan sätta på babyskydd på chassit om det behövs.

Vagnen finns med ligg- och sittdel och rekommenderas upp till 18 kilo. Hade vi väntat vårt första barn idag (eller vi inte precis köpt en resevagn) hade jag absolut kollat in denna vagn närmare.

Att välja vagn med miljötanke

Som en liten uppföljning till inläggen om våra vagnar tänkte jag skriva lite om det här med att vara miljömedveten i valet av barnvagn. För många blir graviditeten och känslan av att plötsligt vara ansvarig för en ny liten individ startskottet för en miljömedvetnare vardag. Barnvagnen är ett av de större inköpen till en ny familjemedlem och det kan då vara värt att fundera vad en lägger pengarna på.

Tyvärr är utbudet av ekologiska vagnar inte särskilt stort, men det tyska märket Naturkind har två duovagnsmodeller som säljs i Sverige . Naturkind använder ekologiska textilier och stoppning, samt naturmaterial som trä och kork för förstärkningar och värmeisolering.

Naturkind Varius rod

Bilden är lånad från Petit Barnvagnars sida och visar Naturkinds modell ”Various” (finns i fler färgsättningar)

Orbit är ett märke som profilerar sig som att vara miljömärkta. Orbits alla delar är återvinningsbara och de använder sig av Öko-texmärkta tyger som inte impregnerats med bromerande flamskyddsmedel (är dock osäker vad som använts istället.)

Även Teutonia använder sig av Öko-texmärkta textilier, och märket Bumbleride kombinerar polyester gjord av återvunna PET-flaskor och bambu.

Mitt bästa miljötips är dock att köpa begagnat. Enligt en undersökning gjord av Blocket så sparar begagnathandeln av barnvagnar 10 800 ton växthusgaser årligen. Det motsvarar de årliga utsläppen från 830 villor! Köper du en begagnad vagn är det en vagn mindre som måste tillverkas och transporteras, samt att en vagn mindre behöver hanteras som avfall.

Dessutom är det oftast trevligt för plånboken. Viktigt är dock att verkligen kontrollera alla vagnens delar och funktioner innan ett begagnatköp, eftersom andrahandsägaren inte har samma möjligheter till garanti. Garantin gäller nämligen endast första ägaren, även om vagnen är hyfsat ny och det tidsmässigt finns garanti kvar för förstaköparen.

När vi har valt barnvagn har vi haft väldigt specifika funktionskrav vilket gör att vi tyvärr valt bort de miljömärkta barnvagnarna. Som tur var har våra krav i de flesta fall gått att kombinera med att vagnen varit lätt att hitta på begagnatmarknaden så att vi ändå kunnat göra ett miljömässigt bra köp.

Bugaboo Bee

Vår begagnatfyndade Bugaboo Bee, köpt via gruppen Barnvagnar! på Facebook.

Det vagnsmärke som är representerat flest gånger i vår vagnspark är Bugaboo. Anledningen till det är framför allt att vi uppskattar funktionaliteten och smidigheten hos dessa vagnar, men också att vi har haft möjlighet att tänka miljömässigt när vi valt Bugaboo. Dels eftersom dessa vagnar är väldigt populära i Stockholm där vi bor och därför gått att göra bra begagnatköp, dels eftersom de är konstruerade för att repareras när de går sönder istället för att hela vagnen ska behöva bytas. Går någon del av vagnen sönder är det enkelt att reparera (ofta finns dessutom bra diy-kit och enkla tutorials på nätet) och vagnens livslängd förlängs därför betydligt. Viktigt inte minst när en köper begagnat och en (minst) barnvagnsförare redan slitit på vagnen.

Dessutom går alla textilier att ta av på ett väldigt enkelt sätt och köra i tvättmaskinen. Förutom att även detta förlängen vagnens livslängd så känns detta även väldigt trevligt att kunna göra innan barnen sitter i vagnen första gången för att förhoppningsvis minska på mängden kemikalier som följer med tillverkningen av tyget. (Där finns ju ytterligen en poäng med att köpa begagnat, då tyget förhoppningsvis tvättats och vädrats flertalet gånger även om jag inte riktigt tror att det därmed kan sägas att kemikalierna därför vädrats ut.)

Bugaboo Cameleon

Den vagn vi hade när storasyster var liten, en Bugaboo Cameleon, köpt på Blocket.

Mina bästa tips när det gäller att tänka miljömässigt när det kommer till barnvagnar är därför:

  • Köp begagnat.
  • Kolla upp möjligheten till reservdelar och om textilier går att tvätta och/eller byta ut.
  • Kolla upp om textilierna är ekologiska, Öko-tex-märkta samt hur de är behandlade (om t ex bromerande flamskyddsmedel används)

Vår vagnspark 2014

vagnarb2

När lillebror föddes var storasyster knappt två och jag önskade mig verkligen en dubbelvagn eftersom vi promenerar mycket och inte har bil. Tyvärr gick det inte riktigt ihop med hur vi bodde tidigare med smala dörrar och flera trappor, men när det blev klart att vi skulle flytta stog en ny vagn högt upp på inköpslistan.

För vår del var valet av dubbelvagn ganska enkelt – det blev en Bugaboo Donkey. Vi ville ha en vagn där det lilla barnet (eller helst bägge barnen) kan vändas mot den som kör, där barnen sitter i bredd och som går att göra om till en enkelvagn. Att vi haft en Bugaboo Cameleon innan som vi varit väldigt nöjda med spelade också stor roll när vi tittade på vilka vagnar  som kunde passa våra behov. Jag gillar generellt Bugaboo eftersom jag tycker att de har en bra inställning till reservdelar. Skulle en del gå sönder är det himla lätt att bara byta ut denna och slippa köpa en helt ny vagn.

Är vi då nöjda? Ja! Den är smidig, lätt att byta mellan singel och dubbelläge, lättkörd även med 25 kilo barn i och båda barnen sitter väldigt bra. Bara funktionen att kunna köra bägge barnen till förskolan, lämna storasysters sittdel där och sedan köra vidare vagnen som singelvagn är guld värd. Att förvaringsutrymmet är himla rymligt vilket gör det möjligt för mig att storhandla på vägen hem från förskolan är inte helt fel det heller.

vagnarb1

I början använde vi nästan bara duoläget förutom när storasyster var på förskolan, men idag, när storasyster är ett år äldre, använder vi i stort sett bara vagnen som singel med ståbrädan. Det är ytterligare en grej som jag gillar med Donkeyn – att vi i princip kör en helt annan vagn än för ett år sen, och det är fortfarande samma vagn! De gånger vi har varit iväg sent på middag eller fest och vi vet att storasyster kommer att bli trött så har vi helt enkelt bara satt på hennes sittdel och fått en dubbelvagn. Så himla enkelt!

”Den här vagnen gör det möjligt för mig att göra allt jag vill och få med mig allt jag vill, få plats var jag vill och jag gör det med stil. Den är en fröjd för ögat, för händerna, för barnen och för sin omgivning.” skriver Allt om barnvagnar i en väldigt utförlig recension av Donkeyn. Jag kan inte annat än att hålla med!

Donkeyn fyller verkligen alla behoven vi har av en vagn, och till vardags är det bara den vi använder. Vi kände dock att vi behövde ytterligare en vagn för de tillfällen jag och maken skulle dela på oss med varsitt barn. Det vi önskade av denna vagn var att det skulle vara en ganska enkel sittvagn, med swivelhjul, där hantaget gick att reglera i höjd och som gick att fälla i ett steg. Vi valde därför Brio Spin. Även denna är vi himla nöjda med. Storasyster sitter bra, den är lätt att köra och det är lätt att komma åt varukorgen. Det enda jag skulle kunna önska mig mer av vagnen är att handtaget gick att sänka ett snäpp till och en lite större sufflett. Eftersom jag har blivit totat bortskämd av Dokeyns packförmåga skulle jag gärna se en större varukorg dessutom, men det förstår jag är lite svårare att få.

vagn_brio_spin

Enligt mig har vi alltså den ultmata vagnsparken just nu. Ändå kan jag inte låta bli att spana in andras vagnar ibland. Hade jag fått mitt första barn idag hade vi sneglat både på Brio Go och Kronan City. Dessutom tycker jag att det ser så himla smidigt ut med de som kör en Urban Jungle Duet, även om det betyder att båda barnen måste sitta framåt. Hursomhelst är min tanke att vilken vagn som passar en själv beror helt på vilka behov familjen har så även om vi är supernöjda med våra två vagnar så kanske det är någon annan kombo som passar just din familj.

PS. För den som är intresserad av hur miljötänk och vagnsköp kan gå ihop så kommer det en del 3 i serien om vagnar, som handlar om just detta.

Vår vagnpark 2013

vagnar1

Jag har vid flera tillfällen fått frågan om hur vilka vagnar vi har till våra två barn, och vad vi tycker om dem. När lillebror var nyfödd skrev jag ett inlägg om vilka vagnar vi hade hemma just då: En Bugaboo Cameleon (som vi redan då hade på annons), en Bugaboo Bee, en Brio Sitty och en Phil och Teds Promenade. Av dessa har vi just nu…ingen. Jag tänkte därför börja med ett första inlägg om de vagnar vi haft och varför vi valt att byta bort dem, så får ni en liten heads up inför inlägget om vilka vagnar vi har nu.

Vår Bugaboo Cameleon var den första vagnen vi köpte, och den enda vi använde fram tills storasyster började på förskolan. Vi var himla nöjda med den, och fortfarande tycker jag att den har väldigt få minus. En lite svåråtkomlig varukorg är väl det som jag framför allt störde mig på. Att vi gjorde oss av med den var på grund av att det inte går att göra om sittdelen till en liggdel ”i farten” (t ex genom att fälla sittdelen och lägga i mjuklift) utan du har olika tyg som du fäster i ramen. När vi fick lillebror var tanken att låta storasyster stå på ståbräda, men då ville jag gärna kunna byta enkelt mellan ligg- och sittdel om storasyster plötsligt behövde åka. Det var en bra idé, men i retrospekt ganska onödig med tanke på att jag inte utnyttjade den funktionen alls när jag sedan hade den tillgänglig utan planerade då så att vi använde vår sittvagn istället. Med ergonomisk sittdel kan dessutom det lilla barnet börja använda sittdelen ganska tidigt, och då spelar det ju ingen roll länge hur liggdelen är utformad. I retrospekt hade jag nog gärna behållt denna vagn och använt den lillebrors första månader.

Ytterligare en funktion som vi inte kunde få med Cameleon var att vi behövde en vagn som kunde fällas i ett svep när storasyster började förskolan och vagnsförrådet visade sig vara ganska litet. Vi köpte därför en Brio Sitty billigt på loppis och vi använde den i stort sett dagligen fram till att lillebror föddes. Den främsta anledningen att vi valde att inte behålla denna var att Sittyn har fyra fasta hjul och vi hellre ville ha en vagn med swivelhjul fram. Plus att vi gärna ville ha möjligheten att justera längden på handtaget då jag och maken är så olika långa. Då vi fick ett bra erbjudande på en sådan modell så valde vi att sälja Sittyn.

Bugaboo Bee var den vagnen som fick ersätta Cameleon, då den har en sittdel som går att fälla och ha mjuklift i. Förutom detta var den stora fördel som gjorde att vi valde denna att den är så himla liten och lätt. Ett problem för oss var nämligen att vagnen skulle bäras upp och ner för tre halvtrappor varje dag. Generellt är detta en vagn som jag gillade ganska mycket just för de funktionerna. Den gick till och med in i lilla minihissen hos kompisen, och när bussen stannade mitt i gatan kunde jag enkelt bara bära upp vagnen själv. Jag fick ofta kommentarer av folk på stan att det var en himla liten och smidig vagn. Den stora nackdelen var dock att fotbromsens placering gjorde det väldigt komplicerat att bromsa med ståbräda på, och med en bångstyrig tvååring som gärna hoppade av i farten var det väldigt jobbigt. Innan vi köpte vagnen hade jag också blivit varnad för att de små hjulen inte gjck särskilt bra ihop med Sveriges vinterklimat, men jag tänkte att vi bor ju mitt i stan och där brukar det snöröjas ganska bra. Tyvärr tyckte jag ändå att kritikerna hade rätt, det var svårt att köra när det kom ordentliga snöfall och snöröjningen inte riktigt hann med.

vagnar3

Sist men inte minst (snarate tvärtom) – Phil & Teds Promenade. Vi övervägde alternativet att bara ha ståbräda, men då storasyster ändå var ganska liten när lillebror föddes och det faktum att vi bor ganska centralt (läs: mitt i trafiken) och promenerar mycket, så kändes det rätt bra att satsa på en syskonvagn också. Eftersom vi då bodde i ett gammalt hus med pardörrar som jag bara kunde öppna den ena på (haken satt i taket och jag är ganska kort) så behövde vagnen vara max 68 centimeter bred och det gjorde att valet stod mellan en Duet och en vagn där barnen satt på längden. Den stora fördel som gjorde att vi valde Promenade var att det är möjligt att ta av syskonsitsen och sedan ha det lilla barnet vänt mot föraren i enkelsitsen. Dessutom är det en hyfsat smidig och snygg vagn. Nackdelarna för oss var dock att jag inte var bekväm med att ha barnen på längden, att jag ville kunna ha den lilla bakåtvänd även när syskonsitsen satt på, samt att den helt enkelt var för tung. Som jag skrivit tidigare skulle vagnen upp för tre halvtrappor och det orkade jag inte själv. Skulle dubbelvagnen användas fick det i sådana fall bli vid de tillfällen vi skulle iväg bägge två och då kunde vi lika gärna ha två vagnar, eller en bredare vagn då maken kunde öppna dörrarna.

Dessa är alltså de vagnar vi hade i början av 2013, och som vi valde bort för att köpa två andra. Generellt kan jag säga att jag tycker att alla de vagnar vi haft varit bra, men att de helt enkelt inte passade våra behov just då. Är du mer nyfiken på någon av vagnarna ovan rekommerar jag att läsa inläggen om respektive vagn på Allt om barnvagnar. För den som undrar om ekonomin i att köpa och sälja vagnar som vi har gjort kan jag berätta att alla vagnar i det här inlägget köptes begagnade, och alla utom den första såldes för i stort sett vad vi köpt den för så vi har inte gjort några förlustaffärer i alla fall.

Vilka är då de vagnar vi valde istället? Fortsättning följer…